今天是2019年的最后一个周一，最近几乎所有人都在感慨2019年的不易，同时也在预言2019年可能是未来十年最好的一年，迎接未来十年，你做好准备了吗？

回顾2019年的房车行业，对消费者满屏欢喜，对行业水深火热，2019年我们发现中国房车市场上牌量相比2018年翻了整整一倍，更多消费者买到了逞心如意的房车，而对于企业缺利润摊薄，价格战打的不亦乐乎，当然这个是市场的自然选择，适应则活，不适则死。

变化1：房车价格一下子便宜了很多

犹记得2018年依维柯欧胜8AT上市的时候，我曾经预言过依维柯欧胜自动挡房车将在未来的主流价格在50-70万之间，基于当时市场的情况进行的评估，不到2年的时间，市场啪啪地打了我的嘴巴子。2019年我们知道，最低的自动挡依维柯欧胜房车的指导价已经下探到了39.98万起，实际落地成交可能只有36-7万，价格比早期预计的直接便宜了15万。

2019年初还有一个大变化，就是旌航房车推出了手动挡依维柯欧胜的梦想房车，手动挡价格一步到位29.98万，正是由于旌航房车的胆大妄为，将所有房车企业打造的产品逼到了价格底线。

2019年还有一个消息，让大通房车在市场上的地位一落千丈，在2018年前，依维柯自动未上市前，上汽大通V80的AMT变速箱，几乎成了市场上开不了自动挡房车用户的首选，随后在2018-2019年整个市场格局来了180度大转弯，上汽大通房车的价格也因此跌落的非常严重，加上上汽大通原厂房车市场上的保有量，基本上二手的价格已经下探到了20万以内，新车的价格也只能在30万左右徘徊。

房车价格便宜了肯定是刺激用户下手最直接的原因，但是依然很绝大多数用户在抱怨房车价格依然很贵，这是市场的反应，我们坚信用户一定没有错。

那么针对房车企业该如何改变是未来10年企业战略发展的重中之重。如何减低成本、如何迎合用户需求、如何标准化？企业主们值得深思！

变化2：房车爱好者变多了

近期，我们做了一项数据调研，目前在互联网上对于房车感兴趣的用户已经达到了千万量级，可能很多人都不相信，房车这么小众的一个市场，房车的潜在用户有千万级？答案是“YES”。

对房车憧憬的人多是一个好事，但是我们还发现，消费者迟迟没有出手，每年房车销量只有数“万”量级，也就是说1000人关注房车，只有1个人真正买了房车，什么原因？没有时间？没有钱？还是处于对市场的担忧。

变化3：房车爱好者年轻了

与爱好者变多同步的还有就是房车爱好者变年轻了，据我们统计，互联网上关注房车最多的人群，从此前的40-55岁“转移”到了30-40岁的家庭用户，消费者年轻了意味着什么？意味着现在的房车用户更懂互联网、素质更高、对产品的要求更高、购车也越加理性了。

所以，针对于这样的用户有企业主感叹，现在的用户买车比“猴”还精，不好忽悠了。我觉得是好事儿，只有这样才会要求企业主，将价格变透明，越要求企业提升服务，用户是上帝，还想在一个用户身上豪“赚”一笔的时代已经过去了。

2020乃至未来十年，是逼得我们企业转型，做好精细化运营、做好产品、做好服务关键十年。

变化4：房车产品越来越精致了

虽然房车价格下探了，但是我们发现2019年的房车产品相比1-2年前的房车，产品上确实越来越精致了，虽然还有上升空间，但是在我们看来已经达到了中国房车产品2.0的时代，有了一些品味，有了设计感和有了一些要求。

我们还发现，市场上出现了专门为房车生产企业提供设计解决方案的公司，且从他们手里设计出的房车，确实人机工程学更好，美感也更强，且也更符合用户的使用习惯。比起早期的房车，拼凑感明显少了很多，而且灯光、氛围，还有产品用料上也明显提升，企业也确实在花心思，让自己的产品独树一帜。

房车产品的品类上，2019年新产品大批量的出现了小额头房车，除了原来的大额头和B型房车之外，品类可选的也越来越多。未来，房车品类多，轻量化，将是必然趋势。

变化5：中国房车配套设施越来越少了

2019年还有一个现象，就是房车配套的营地并没有变多，甚至有些减少，主要的原因有以下两点：

1.实用性。很多人都知道，在中国房车用户买了房车之后，很少进营地，原因是价格房车用户很难接受，配套设施也有点过剩。所以，很多房车营地面临倒闭的情况。

2.营地经营要求。2019年随着国家对于土地的规范化管理，很多房车营地由于土地性质等问题被强制拆除。这部分情况，主要还是因为早期房车营地建设要求的规范不完善导致，这一次的整改对于市场来说也是好事，规则明确了，后面的人进入房车市场也就更加清晰了。

对于未来的房车营地发展，个人认为，首先，应该往更加适合房车用户使用习惯的房车驿站方向发展，满足用户接水、接电、排污的基本要求，同时降低价格，变成房车使用过程中的“充电站”、“加油站”、“加水站”即可。而大而全的星级营地，将主要以亲子旅行为主，成为城里人周末汽车、房车自驾露营提升亲子关系，完成家庭教育的主要场所，也许这样两级分化，才能真正赢得市场认可。