融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地。另一类则是氯盐类融雪剂,即氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等一种或几种复配,它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。
雪天撒布六盘水融雪剂,可使道路意外交通事故降低88.3%。从融雪效能、化冰速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,氯盐类融雪剂短期内仍然是难以取代的。因此,如何高效使用氯盐融雪剂,尽可能通过合理使用氯盐融雪剂,来减少对环境的破坏显得至关重要。故本文主要从融雪剂外形影响、使用量、使用方法等方面展开研究,为合理使用氯盐融雪剂提供参考。
氯盐融雪剂使用建议
根据目前氯盐融雪剂使用现状,提出建议,从短期措施和长远措施不同角度提出相关建议,不断改变融雪剂使用危害大的现状。
短期措施
在必须使用融雪剂的路段和桥段,根据环境温度和水体需要有针对性的选择氯盐和非氯盐融雪剂。积雪较多时,采用机械或人工铲雪,除去大部分积雪,然后撒布适量融雪剂防止道路冻结;一级水源的桥梁及机场等特殊场所建议推广使用热力除雪;
合理选择六盘水融雪剂撒布时机,一般可在刚开始下雪时撒布,或估计在路面出现冻结之前1小时撒布;
在路面使用时,可以减小撒布宽度,利用路边地下管道排出雪水,避免撒布过宽对路边绿色植物的直接伤害;
不选择低成本工业盐,选用加有抗腐蚀成分的复合高效融雪剂,可以有效减少路面、桥梁腐蚀。
长远措施
早期设计时,在城市路桥旁,铺设专用管道,收集融雪后的盐水,引流到指定地点处理。
道路、桥梁等基础设施在设计、施工阶段就考虑采取“抗盐”相关保护措施,使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。
对于市政基础设施建设来说,一是使用高性能混凝土,加大混凝土的抗渗性,同时在常用六盘水融雪剂的路段、桥段边建筑物外涂上防渗外涂层。
对于交通要道,为减少路边绿色植物的伤害,可以选用耐盐植物。