每逢雪天，打开朋友圈，几乎全是对“下雪”的赞美和喜爱。但你知道吗？对道路交通行业的人们来说，看到雪天就发愁。道路积雪、结冰对交通安全的危害极大，所以我们希望道路上的雪化的越快越好，但是气温如果低于零下，积雪就很难熔化。
于是，你便看见了这样的场景：交警叔叔们，清洁工叔叔和阿姨们，顶着严寒在道路上“撒盐”、“撒化肥”·······很多人以为这是为了降低光滑度、增大摩擦，其实不是。“撒盐”的最主要的目的，是为了加速冰雪的熔化。
融雪剂和工业盐的不同
一方面，成分不同。融雪剂是一种能够降低冰雪融化温度的药剂，主要用于冬季除雪和道路防冻结。目前融雪剂主要分为三大类，一是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，融雪效果好，腐蚀损害小，但价格过高，一般适用于机场、高尔夫球场等地；
二是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等在内，通常被称作“化冰盐”，优点是便宜；
三是环保融雪剂，以非氯成分为主，如玉米等植物秸秆为原料，经过发酵等深化技术加工而成，无毒无害，在自然环境中可代谢，由于不含氯，对混凝土、钢铁无腐蚀，同时作用时间长，无二次封冻，对交通影响小。
工业盐通常指的是未经加工或初加工的粗盐，其主要成分是氯化钠。基础化工主要产品有盐酸、烧碱、纯碱、氯化铵、氯气等。除了主要成分，还含有各种杂质。它不仅作为融雪剂的一种成分，在化工、纺织、印染等多个行业中有着广泛的应用。
作用原理
融雪剂通过降低冰雪的融化温度来融化道路上的积雪。具体来说，融雪剂溶于水（雪）后，其溶液的冰点会低于零度，如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，这一原理也能很好地解释盐水不易结冰的道理。
效果最佳时段及方法
去年底山东青岛降雪期间，有市民路遇洒水车，质疑下雪天为何还有洒水车上路“洒水”。对此，青岛市崂山区城市管理局回应称，洒水车播洒的并非是水，而是将融雪剂配成参考浓度为18%的水溶液喷洒于雪地，这一举措可有效缓解车行道积雪结冰。那么，融雪剂什么时候撒效果最好呢？最好是边下雪边撒，经过车辆的碾压，它会起到一个“假融”的状态。如果撒得恰到好处，雪下来之后与融雪剂融合到一起，经过车辆的碾压之后，路面就不会形成那种板结的现象了。
融雪剂的使用方法包括干撒、喷洒溶液、固态喷洒与人工散洒等。在使用时，应根据降雪量、气温等因素调整施撒量或施撒次数。同时，应注意保护环境和人员安全，如尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪，防止融雪剂溅入绿地等。
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